Notes and links on Antiaircraft Artillery in my other Blogs, especially in "Armored Cars in the WWI"
Although my website
"Armored Car in the WWI"
is obviously a website dedicated to armored cars from the First World War, I
have also included armed vehicles from dates before and after that war. I also
included the self-propelled anti-aircraft guns, the most powerful mobile weapon
used, especially in German hands, during the Great War.
Its double capacity to
perform both antiaircraft and ground fire, combined with the antiaircraft
self-defense the ability to hit any land target at distances typical of the
field artillery and evade by its agile field mobility through any response of
the enemy artillery.
This high mobility (in
the case of the German K-Flak, with 4 x 4 capacity) and speed, the power and
range of their cannons, the optics to precise the shot, the combat experience
accumulated by their crews, due to the high percentage of survivability in
combat, made it a fearsome weapon. This is evidenced by the tanks destroyed at
the hands of the German K-Flak, possibly much more than a hundred from Cambrai
to the end of the war.
Inevitably, I also
included the "fixed" antiaircraft artillery, which was generally
displaced, by means of the hypomobile transport and installed in both fixed and
semi-fixed positions. I also included the scarce antiaircraft artillery on
railways.
Now on this new
website: "Anti-Aircraft Artillery
in the WWI" I intend to publish everything related to this issue. That
is why I have made the list with their titles and "links" (links), as
you will see below, where I collect everything previously published on my main
website "Armored Car in the WWI" related to AAA.
From now on I will
continue to publish in "Armored Car in the WWI" everything related to
armored cars and in "Anti-Aircraft Artillery in the WWI", everything
pertaining to the field of anti-aircraft artillery.
Regarding this new
website, I would like to tell you that I have not been able to escape the
fascination that the study of the multiple and different "fixed"
antiaircraft mounts, carried out especially in the first years of the Great
War, produces in me. They are the least known and studied of the conflict. Any
help or bibliography that you can send me will be welcome.
All belligerent
countries (and some neutral), devised, built and used these AA platforms
"of fortune". Some were produced in a totally improvised way by the
artillerymen appointed to the antiaircraft defense of their own units, infantry
divisions destined to the front line of the front, and whose antiaircraft
protection, when it existed, normally consisted of two guns and exceptionally
four, the assigned guns.
These precarious AA
mounts were also used, from the first months of the war, in the defense of
airfields, warehouses and Headquarters.
Anti-aircraft mounts of
this type were made in 1914 and early 1915, and for the most part they had
certain common characteristics but also other unique ones. Subsequently and
throughout the year 1915 in all the belligerent countries, officers and artillery
chiefs, proposed to the corresponding Departments of the Artillery Weapon or to
the General Staffs of the large units, their projects and designs, in order to
optimize and standardize the defense anti-aircraft.
Virtually all calibers
were used for this mission. From the light 20-mm to the exceptional 150 or
155-mm. Most of the anti-aircraft mounts, both “fortune” and “standard” more or
less precarious, were made on the basis of the “standard” medium-caliber field
guns of the respective belligerent countries. However, mountain guns were also
used, and even mortars and anti-aircraft grenades attached to the rifles. Also
the varied, powerful and excellent anti-aircraft guns of the belligerent
navies, true forerunners of anti-aircraft artillery on land.
I have counted about a
hundred long "fortune and normalized" types of stock. I have used
descriptive terms (by the form, by the material used or by the place of origin)
to order the AAA of the different countries. All this in order to be able to
classify them in a rational and practical way, such as; Trunk base type, Pit
base type, Cylindrical base type, Concrete base type, etc ... All types are
common to all the different AAA present in the conflict. Another more difficult
question is that of the denominations of the "normalized" types.
BELOW YOU WILL SEE THE LINKS TO MY OTHER BLOGS PUBLISHED.
Posted by Jose Luis Castillo © 2021- Anti-Aircraft Artillery in the WWI
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Notas y enlaces sobre la Artillería Antiaérea en mis otros Blogs, especialmente en “Armored Cars in the WWI”
Aunque mi web “Armored Car in the WWI” es, evidentemente, una web dedicada a los
coches blindados de la Primera Guerra Mundial, también he incluido en ella los
vehículos armados de fechas anteriores y posteriores a dicha guerra. También
incluí los cañones antiaéreos auto-propulsados, el arma móvil más poderosa utilizada,
especialmente en manos alemanas, durante la Gran Guerra.
Su doble capacidad para realizar,
tanto tiro antiaéreo como terrestre, unía a la autodefensa antiaérea la
capacidad de batir cualquier blanco terrestre a distancias propias de la
artillería de campaña y sustraerse por su ágil movilidad campo a través de
cualquier respuesta de la artillería enemiga.
Esta alta movilidad (en el caso de
los K-Flak alemanes, con capacidad 4 x 4) y velocidad, la potencia y alcance de
sus cañones, la óptica para precisar el tiro, la experiencia de combate
acumulada por sus tripulaciones, debido al alto porcentaje de supervivencia en
combate, la convertía en un arma temible. De ello dan prueba los carros de
combate (Tanks) destruidos a manos de los K-Flak alemanes, posiblemente, mucho más
de un centenar desde Cambrai hasta el final de la guerra.
Inevitablemente, también incluí la
artillería antiaérea “fija”, la que se desplazaba generalmente, por medio del
transporte hipomóvil e instalada tanto en posiciones fijas como semi-fijas.
También incluí la escasa artillería antiaérea sobre ferrocarriles.
Ahora en esta nueva web: “Anti-Aircraft Artillery in the WWI”
pretendo publicar todo aquello que tenga relación con este tema. Por ello he confeccionado
el listado con sus títulos y “enlaces” (links), como veréis a continuación,
donde recojo todo lo publicado anteriormente en mi web principal “Armored Car
in the WWI” relacionado con la AAA.
A partir de ahora seguiré publicando
en “Armored Car in the WWI” todo lo relacionado con los coches blindados y en
“Anti-Aircraft Artillery in the WWI”, todo aquello perteneciente al ámbito de
la artillería antiaérea.
Respecto a esta nueva web me gustaría
deciros que no he podido sustraerme a la fascinación que me produce el estudio
de los múltiples y diferentes montajes antiaéreos “fijos”, realizados
especialmente en los primeros años de la Gran Guerra. Ellos son los menos
conocidos y estudiados del conflicto. Cualquier ayuda o bibliografía que podáis
enviarme será bienvenida.
Todos los países beligerantes (y
algunos neutrales), idearon, construyeron y utilizaron estas plataformas AA “de
fortuna”. Producidas unas de forma totalmente improvisada por los artilleros
designados a la defensa antiaérea de sus propias unidades, divisiones de
infantería destinadas a primera línea del frente, y cuya protección antiaérea,
cuando existía, consistía normalmente en dos cañones y excepcionalmente cuatro,
los cañones asignados.
Estos precarios afustes AA, también
se utilizaron, desde los primeros meses de la guerra, en la defensa de
aeródromos, depósitos y Cuarteles Generales.
Los montajes antiaéreos de este tipo,
fueron realizados en 1914 y principios de 1915, y en su mayor parte tenían ciertas
características comunes pero también otras únicas. Posteriormente y durante
todo el año 1915 en todos los países beligerantes, oficiales y jefes
artilleros, propusieron a los Departamentos correspondientes del Arma de
Artillería o a los Estados Mayores de las grandes unidades, sus proyectos y
diseños, con el objeto de optimizar y estandarizar la defensa antiaérea.
Prácticamente todos los calibres
fueron utilizados para esta misión. Desde los ligeros de 20-mm a los
excepcionales de 150 o 155-mm. La mayoría de los afustes antiaéreos, tanto “de
fortuna” como “normalizados” más o menos precarios, fueron realizados en base a
los cañones de campaña de medio calibre “estándar” de los respectivos países
beligerantes. No obstante, también se utilizaron cañones de montaña, e incluso
morteros y granadas antiaéreas acopladas a los fusiles. También los variados,
potentes y excelentes cañones antiaéreos de las marinas beligerantes,
verdaderos precursores de la artillería antiaérea en tierra.
He contabilizado cerca de un centenar
largo de tipos de afustes “de fortuna y normalizados”. He utilizado términos descriptivos
(por la forma, por el material utilizado o por el lugar de origen) para ordenar
la AAA de los diferentes países. Todo ello con el fin de poderlos clasificar de
forma racional y práctica, tales como; Tipo base tronco, Tipo base foso, Tipo
base cilíndrica, Tipo base hormigón, etc... Tipos todos ellos comunes a todas
las diferentes AAA presentes en el conflicto. Otra cuestión más ardua es el de
las denominaciones de los tipos “normalizados”.
A CONTINUACIÓN VERÁS PUBLICADOS LOS ENLACES A MIS OTROS BLOGS.
Posted by Jose Luis Castillo © 2021- Anti-Aircraft Artillery in the WWI
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